PSRL WEC - Spa-Francorchamps - Időmérő edzés

A hétvégén kerül megrendezésre a PSRL Endurace bajnokság második fordulója, melynek időmérő edzései a hét folyamán kerültek megrendezésre, ahol kialakult a rajtsorrend. Nem a legelőkelőbb helyekről rajtol csapatunk, hisz a kategória 4. és 9. pozícióját szerezték meg a fiúk.

A verseny 6 órás lesz és szombaton 14:00 órakor kezdődik.

Az időmérő edzés végeredménye:

	Pilóta	Legjobb	Különbség	S1	S2	S3	Csapat	Kör
1	Balazs Kiss	1:56.751	+0.000	30.671	52.080	34.000	#143 - SIMCO P1	20
2	Andras Tusay	1:56.904	+0.153	31.158	51.373	34.373	#158 - Hopto Alfa P1	16
3	Istvan Rudas	1:57.473	+0.722	31.499	51.259	34.715	#114 - OBHUN Racing P1	24
4	Norbert Leitner	1:57.500	+0.748	31.113	52.060	34.326	#101 - MASZIM P1	32
5	Oskari Kantonen	1:58.017	+1.266	32.049	50.904	35.065	#111 - Draig Racing VBM P1	6
6	Daniel Vereczi	1:58.172	+1.421	30.905	52.848	34.418	#110 - SIMCO Gentlemans P1	16
7	Ben Russell	1:59.031	+2.279	30.941	53.640	34.449	#121 - Rush Motorsport P1	14
8	Szabolcs Koszegi	2:00.650	+3.899	32.102	53.083	35.464	#255 - Fool Racing Crew P2	9
9	Zoltan Toth	2:00.785	+4.034	32.475	52.618	35.693	#247 - Schumacher Motorsport P...	9
10	Akos Keszthelyi	2:01.204	+4.453	32.697	52.741	35.766	#279 - MASZIM P2	16
11	Csaba Fulmer	2:01.221	+4.470	32.405	52.892	35.923	#215 - Fulmer Racing Team P2	36
12	Zdenek Smarda	2:01.297	+4.545	32.553	52.993	35.751	#207 - TeamRGPL P2	39
13	Gilbert Poszmik	2:01.673	+4.921	32.495	53.131	36.047	#229 - MASZIM P2	16
14	Norbert Serban	2:01.741	+4.990	32.675	53.212	35.854	#272 - SIMCO P2	14
15	Petr Varmuzka	2:01.856	+5.105	32.720	53.108	36.028	#208 - TeamRGPL P2	28
16	Janos Dalanics	2:01.882	+5.130	32.443	53.717	35.722	#269 - Fulmer Racing Team P2	29
17	Jan Bosko	2:02.074	+5.322	31.702	54.760	35.611	#277 - Black and Green Competi...	14
18	Lorant Szabo	2:02.128	+5.376	33.461	52.121	36.546	#227 - BlueBird Racing P2	9
19	Zsolt Gaspar	2:11.561	+14.810	34.999	57.698	38.863	#301 - Hopto B-Arrow GTE	12
20	David Eke	2:11.815	+15.064	35.159	58.001	38.655	#324 - VSR RacingNews.hu Team ...	29
21	Patrik Bachrati	2:11.848	+15.097	35.220	57.928	38.700	#344 - SIMCO GTE	33
22	Mate Turcsanyi	2:11.867	+15.116	35.022	58.132	38.713	#330 - OXXO SimRacing Team GTE	32
23	Gabor Toth	2:12.145	+15.394	35.223	58.127	38.794	#327 - TFX Racing Team GTE	35
24	Szabolcs Pethe	2:12.280	+15.529	35.127	58.273	38.879	#343 - SIMCO GTE	10
25	Tamas Cseh	2:12.347	+15.595	35.176	58.198	38.973	#369 - SIMCO GTE	21
26	Levente Sulik	2:12.454	+15.702	35.355	58.229	38.869	#399 - VSRL Formula.hu GTE	25
27	Csaba Horvath	2:12.919	+16.168	35.285	58.712	38.922	#323 - VCRC Gold Wings GTE	16
28	Mario Ambrus	2:13.631	+16.880	35.526	58.982	39.123	#377 - VCRC Silver Wings GTE	5
29	Akos Kun	2:13.701	+16.950	35.375	59.198	39.128	#385 - Spirit of Balaton Motor...	47
30	Taner Selvi	2:14.538	+17.787	36.025	59.150	39.363	#305 - Rush Motorsport GTE	40
31	Michal Kadlcik	2:15.862	+19.111	35.826	60.226	39.810	#307 - TeamRGPL GTE	34

::: SOLID Racing Team ::: Nehéz kezdet – elégedett végkifejlet

Nem indult egyszerűen Kondella Péter és Szilassy Arnold ceredi hétvégéje. A Solid Racing Team duója lábon vitte le a versenyhelyszínre a Honda Civic Type R-t, mely útközben elkezdett „dadogni”. Sokáig fejtörést okozott, mi is állhat a probléma hátterében, de a hibát végül sikerült orvosolni. A tesztnek kikiáltott futam, a kezdeti nehézségek ellenére, nagyon jó hangulatban telt a csapatnál, s a páros jelentős tapasztalatokkal is gazdagodott.

Kondella Péter: Pénteken, ahogy vittük le lábon a Hondát a verseny helyszínére, éreztük, hogy valami nem kerek. 4500-as fordulat fölött nem ment a kocsi, ezért a szombati technikai átvétel után a szervizesek kezelésbe vették a gépet. Amire először gyanakodtak – hogy a gyertyával lenne gond – nem igazolódott be, csak késő délutánra találták meg a probléma forrását. Szombat este fél nyolcig bizonytalan volt az indulás, de szerencsére a fiúknak sikerült orvosolniuk a hibát.

Kíváncsian vártuk a másnapot, hiszen már éles helyzetben is kipróbálhattuk az új tolókerekes váltót. Kicsit megnehezítette a dolgunkat, hogy minden rajt hideg gumikkal, hideg fékkel kezdődött, de a Cered-Zagyvaróna szakasz így sem veszített az élvezetességéből. Egyszerűen félelmetes volt az új technika, sokat hozott az autó teljesítményén! A teljes siker érdekében azonban még jobban hozzá kell szoknom ehhez, fel kell mérnem a kanyarsebességeket, a sebességi fokozatokat. Úgy gondolom, hogy mire ténylegesen beindul a rally2-es bajnoki pontvadászat, addigra én is megtanulom úgy kezelni az autót, hogy kicsit mi is bele tudjunk piszkálni az év végi dobogós eredményekbe.

Tesztnek indult a múlt hétvégi verseny, és úgy érzem, hogy a végére sikerült is elérnünk vele a célunkat. Sok kérdésre megkaptuk a választ – a futómű, a gátlók és az autó magasságának beállítása, valamint a gumik kapcsán is. Azt is felmértük, hol vannak még hiányosságaink, de összességében nagyon hasznos és tapasztalatokban gazdag volt a ceredi sprinten való részvételünk.

A következő megmérettetésünk június közepén lesz, az árpádtetői rallysprint futamon, ami elé már most nagy várakozással tekintünk.

Szilassy Arnold: A tervek szerint alakult a hétvégénk. Kár lenne összemérni magunkat a kategóriatársakkal, hiszen többekkel valójában nem is egy kategóriában mennénk, ha ez egy bajnoki futam lett volna. Amiért jöttünk, azt maximálisan véghezvittük. Teszteltük az új váltónkat, ami kitűnően muzsikált. Egyből éreztük, hogy mennyit számít egy versenycélokra kitalált váltó. Egyelőre a fokozatokkal ismerkedtünk, néha becsúszott még egy-egy rosszul megválasztott fokozat, de ez majd csiszolódik a kilométerek alatt. Új gumimárkát vettünk elő Ceredre, amiben én egyáltalán nem láttam hibát. Talán az első körben, elől puhával kellett volna menni, de ezt a második körre már orvosoltuk. Az autó hasmagasságával játszottunk még, de ez is pozitív irányba befolyásolta a menetteljesítmény.

Összességében minden változtatásból jól jöttünk ki, az utolsó gyorsasági után elégedetten szálltunk ki a Hondából, jó munkát végeztünk. Jó volt már újra autóba ülni, kellett egy kis benzingőz mindkettőnknek. Szépen fokozatosan, de visszarázódtunk a közös munkába, mind egymással, mind a csapattal.

PSRL WEC - Spa Francorchamps Teszt 2.nap

Spa-Francorchamps-ban tegnap újra teszteltek a srácok, és sokak meglepetésére bemutatkozott Fulmer Racing Team-ben Nemcsák Gábor (Man), aki nem tudott idén saját csapatot indítani, így lehetőséget kapott, hogy velünk teljesítse a szezont, ő pedig boldogan elfogadta. A hírek szerint a Manci a #269-es autóban fog versenyezni, de ezt a csapat még nem erősítette meg. Fulmer Zoltán kivételével eddig mindenki pályára lépett a felkészülés során.

A teszt eredmények:

#	Driver	Fastest lap			Laps
# 215	Csaba Fulmer	2:03.515			38
# 269	Gabor Nemcsak	2:03.663			17
# 269	Zsolt Hompoth	2:04.784			39

PSRL WEC - Spa Francorchamps Teszt 1.nap

Tegnap a Fulmer Racing Team megkezdte a felkészülést a 2014.04.28-án megrendezésre kerülő Spa-Francorchamps-i futamra. A fiuk több beállítást próbáltak, de még nem lehet tudni melyik a jó út ezen a pályán. A felkészülés rendben zajlott és sok tapasztalatot gyűjtöttek az aszfaltcsíkról és a beállításokról. Fotósunk megörökített pár mozzanatot a tesztről!

A teszt eredmények:

#	Driver	Fastest lap			Laps
# 215	Csaba Fulmer	2:03.410			47
# 269	Arnold Szilassy	2:03.599			79
# 269	Janos Dalanics	2:04.727			42
# 215	Zsolt Hompoth	2:04.915			90

SIMCO DTM - 8. forduló - Nürburgring

Az utolsó előtti 8. viadalon csak Cse' és Dala képviselte a csapatot. Az időmérő jól sikerült, Csaba elhozta a pole-t, Jani pedig a 8. lett. Versenyen az első 10 kör a lehető legjobban telt, de ami utána jött, azt nehéz lesz elfelejteni. Cse' gumijai elfogytak, de ami még ennél is rosszabb, a vetélytársaké nem. Próbálta kompenzálni egy korábbi kerékcserével, ami időlegesen megoldotta a bajt, de végleges megoldást ez sem jelentett. A második kiálláskor nem hogy utolérte Kiss Balázs Cse'-t, hanem meg is előzte. Leitner is befogta pár kör múlva, de ha ez nem lett volna elég, a csatában Cse' meg is forgott, ezzel nagyon lemaradt, így Czimer és Pintér is elment mellette. Sajnos később Pintért kilökte, amiért valószínűleg majd büntetés jár. Végül negyedik helyen ért célba, de sajnos ez még változhat. Vélhetően a bajnokság második helyét is átvette ezzel Kiss Balázs.
Dala ennél "szerencsésebb" helyzetbe került, ugyanis nem a gumi volt a problémája, hanem a lekőrözöttek, akik nem igazán voltak a helyzet magaslatán... 6-7-8. helyért harcolt a mezőnyben, kiegyensúlyozottan kergette ellenfeleit, bár nem hiba mentes versenyzéssel, de 8. helyre hozta be az autót.

Verseny utáni nyilatkozatok:

Fulmer Csaba: "Nagyon jól indult az időmérő, hisz megnyertem, és a versenyem is, de akkor jött a gumi kopás... Ideges lettem, mert másodszor futok bele abba, hogy az etapok második felére nekem elfogy a gumim a többieknek meg nem... mindkétszer vezettem a versenyt... Ezáltal az etapok végén lassabb voltam Kiss Balázsnál és Leitner Norbinál is.
Mindketten megelőztek, ráadásul össze értünk Norbival és én megpördültem.
Ezután teljesen szétestem és Pintér Rolandot is meglöktem a célegyenes végén, amit nem nem akartam... Elnézést kérek tőle!"

Verseny összefoglalója:

Bajnokság állása

PSRL WEC - 1. forduló - Sebring

A csapat túl van az első futamon, ami nagyon nagyon hosszú volt és eseménydús. Az időmérőn elért helyezések csak az erőviszonyokat tüntették fel, de a verseny alapján azt is tévesen. A Leader Racing Team és a SIMCO csapata végzett az élen az kvalifikáción, ennek ellenére nem tudták a pozíciójukat megőrizni a verseny folyamán és visszább estek. Ellenben a TeamRGPL és a MASZIM csapata, akik átgázoltak a mezőnyön (sajnos rajtunk is), és el happolták a győzelmet, valamint a második helyet. Ez szép eredmény már csak azért is, mert a 4. és a 9. helyről rajtoltak. Ez meg is mutatja az időmérő edzés fontosságát. Fulmer Racing Team elhozta a 3. és a 4. helyet, de a szezon csak most kezdődött.

Verseny utáni nyilatkozatok:

Fulmer Csaba: "Sokat készültünk a versenyre, de a beállításokra nem fordítottunk túl sok időt. Ennek az volt az oka hogy én jónak éreztem és nem akartam megpiszkálni. Így utólag rossz döntés volt, mert a tempónk lehetett volna jobb. A taktikánk sajnos olyan volt amilyen, de nem tudtuk máshogy megoldani, mert a szinte az egész csapatnak volt más dolga és csak így tudtuk megoldani, hogy mindkét autónk a célba jusson.  Azért nagyon nem panaszkodhatunk, mert ugyan nem abban a pozícióban végeztünk ahol szerettünk volna, de még nagyon sok van hátra és a célunk az nem változott... címvédés."

Fulmer Zoltán: "Nagyon rákészültem a versenyre, a tempóm ugyan nem volt a legjobb, de sikerült nagyon stabilan autózni. A rám eső több mint 5 óra alatt egy komolyabb hibát vétettem csupán (kb. 10 másodpercet vesztettem vele), így sikerült az előzetes terveknek megfelelően végigmennem. A 3. helynél jobbra számítottunk, de hosszú még a szezon, az igazán erős pályáink még előttünk vannak."


Szilassy Arnold: "Megkezdődött az őrület. Hosszas felkészülési időszak, még hosszabbnak tűnő versenyek. Dicséret illeti a csapatot, kihoztuk a lehető legtöbbet az amúgy elfoglalt hétvégéből. 12 óra, az 12 óra. Nem adták ingyen a helyezéseket. Jómagam meg vagyok elégedve a csapatunk harmadik, illetve negyedik helyezésével. Sajnos nálam/általam több hiba is becsúszott az etapokba. Voltak etapok, ahol technikai hibák csúsztak be. Egyenlőre megmagyarázhatatlan okból a visszaváltásnál 2-3 sebességet is visszakapcsolt az elektronika, sajnos többször is. Szerencsémre megforgások lettek csak belőle, törés nem. Szerény számításom szerint ez összesen 1 percébe került a 296-os autónknak. Ha ezt az 1 percet nem vesszük figyelembe, akkor sem előztük volna meg a 215-ös autónkat, tehát a helyezés nem változott volna. Összefoglalva, fárasztó, sok higgadtságot igénylő etapok voltak, de mindenki kihozta a legtöbbet magából, az autójából, és a lehetőségekből."

Hivatalos végeredmény

A futam TV közvetítései:

Sebring 12h - 1. rész

Sebring 12h - 2. rész

Sebring 12h - 3. rész