2014. május 28., szerda

PSRL WEC - 3. forduló - Monza



A szombaton lezajlott futamra végül is sikerült megfelelő taktikával és tempóval nekivágnunk. Már verseny közben is látszódott, hogy ez a futam sokkal jobban fog végződni, mint a tavalyi (számunkra) horror futam, szerencsére végig kitartottunk és pár apró hibát leszámítva sikerült megszereznünk a kategória első és harmadik helyét!
A Fulmer Racing Team története során először sikerült mind a két autóval felérni a dobogóra, tehát minden dicséretet megérdemelnek pilótáink, gratulálunk az elért eredményhez!

Fulmer Zoltán: "A rám jutó három etapból kettőben jó tempót és stabil köröket sikerült mennem, de sajnos az utolsóban nagyon belassultam, ráadásul egy megpörgést is összehoztam, minek köszönhetően feljött rám David Beranek. Kis híján meg is előzött, de az előzési manőver közben megforgott, az így szerzett előny a futam végéig kitartott és sikerült az első helyen célba érkeznünk."

Fulmer Csaba: "Nagyon jó versenyt futott az egész csapat, nem gondoltam volna, hogy ennyire versenyképesek leszünk. Ebben a szezonban megszereztük az első győzelmünket, Dala és Manci a 3. helyet. Ők is jó versenyt futottak, nekik is gratulálok. Az etapjaim rendben voltak, de amíg én mentem az első helyen, nem tudtam össze szedni a köreimet. Amint Kőszegi Szabolcs megelőzött, nekem is jöttek a jó körök és tartottam vele a lépést."


Pár pillanat kép a versenyről:

2014. május 22., csütörtök

PSRL WEC - Monza - Időmérő edzés



A szerdai és csütörtöki 2-2 órás kvalifikációk legjobb eredményeit figyelembe véve kialakult a hétvégi monzai futam rajtsorrendje.
A 215-ös autóval Csaba a kategória 2., míg a 269-essel Dala a 4. pozícióból várja majd a rajtlámpák kialvását.
A verseny 6 órás lesz és szombaton 14:00 órakor kezdődik.


Az időmérő edzés végeredménye:
Pilóta Legjobb Különbség S1 S2 S3 Csapat Kör
1 Balazs Kiss 1:32.290 +0.000 29.683 30.975 31.632 #143 - SIMCO P1 11
2 Balint Hammer 1:32.506 +0.216 29.584 31.071 31.850 #117 - Nobody Knows Toyota P1 50
3 Lajos Bodnar 1:32.775 +0.486 29.734 31.214 31.827 #101 - MASZIM P1 42
4 Istvan Rudas 1:33.063 +0.774 29.669 31.438 31.956 #114 - OBHUN Racing P1 42
5 Laszlo Magyar 1:33.228 +0.938 30.170 31.119 31.938 #110 - SIMCO Gentlemans P1 4
6 Szabolcs Koszegi 1:35.143 +2.853 30.828 31.709 32.606 #255 - Fool Racing Crew P2 14
7 Csaba Fulmer 1:35.514 +3.224 30.948 31.764 32.802 #215 - Fulmer Racing Team P2 43
8 Zdenek Smarda 1:35.784 +3.494 30.927 32.002 32.855 #207 - TeamRGPL P2 30
9 Daryl Russell 1:36.134 +3.844 30.647 32.634 32.853 #121 - Rush Motorsport P1 7
10 Janos Dalanics 1:36.519 +4.229 30.927 32.465 33.126 #269 - Fulmer Racing Team P2 32
11 Norbert Serban 1:36.599 +4.309 30.882 32.674 33.043 #272 - SIMCO P2 14
12 Mate Rakosi 1:36.862 +4.572 31.137 32.828 32.897 #222 - OXXO Simracing Team P2 35
13 Lorant Szabo 1:36.970 +4.680 31.453 32.465 33.052 #227 - BlueBird Racing P2 10
14 Stan Votypka 1:38.769 +6.479 31.449 33.501 33.819 #208 - TeamRGPL P2 16
15 Zsolt Gaspar 1:44.570 +12.280 34.150 34.577 35.843 #301 - Hopto B-Arrow GTE 10
16 Patrik Bachrati 1:44.920 +12.630 34.114 34.826 35.980 #344 - SIMCO GTE 29
17 Gabor Toth 1:45.002 +12.712 34.077 34.967 35.958 #327 - TFX Racing Team GTE 22
18 Balazs Toldi 1:45.352 +13.063 34.334 34.838 36.181 #399 - VSRL Formula.hu GTE 20
19 Gabor Laszlo 1:45.430 +13.140 34.247 34.980 36.203 #343 - SIMCO GTE 13
20 Gabor Szabo 1:45.575 +13.285 34.395 34.983 36.197 #323 - VCRC Gold Wings GTE 25
21 Peter Lengyel 1:45.789 +13.499 34.258 35.096 36.434 #369 - SIMCO GTE 10
22 Istvan Nyarasdy 1:45.854 +13.564 34.454 35.040 36.359 #363 - Team Polizei 144 GTE 46
23 Jan Bosko 1:45.927 +13.637 34.511 35.135 36.281 #341 - B&G Adidas Racing Team 26
24 Akos Kun 1:46.232 +13.942 34.470 35.287 36.474 #385 - Spirit of Balaton Motor... 55
25 David Grunda 1:46.434 +14.144 34.735 35.320 36.379 #320 - Absolute Gentleman Team... 26
26 Michal Kopytko 1:47.473 +15.183 34.643 35.610 37.220 #325 - F1-Live Team GTE 12

PSRL WEC - Monza, Teszt 1. nap


Elérkeztünk a PSRL WEC bajnokság 3. futamához, ami az olaszországi Monzában kerül megrendezésre a hétvégén. Hétfőn megtartottuk az első kollektív tesztünket, amit a pálya megismerésével és a beállítás megtalálásával töltöttünk. Egyelőre minden a tervek szerint halad, reméljük még tudunk találni pár tized másodpercet szombatig.


A teszt eredmények:
#Driver  Fastest lap      Laps  
# 215Zoltan Fulmer1:37.331
48
# 215Csaba Fulmer1:37.46149
# 269Janos Dalanics1:38.03725

2014. május 15., csütörtök

::: SOLID Racing Team :::Csodák márpedig vannak!

Nem mindennapi autóztatásban volt része Kondella Péternek. A SolidRacing Team pilótája a jótékonyság jegyében osztott élményt a Csodalámpa Alapítvány egyik betegének. Az euroringi tréningnek emellett az is célja volt, hogy felhívja a figyelmet a szervezet 1%-os kampányára (Adószám: 18248670-1-43).


A Csodalámpa Alapítvány a 3-18 év közötti, életet veszélyeztető betegségben – mint például leukémia, rosszindulatú daganat, izomsorvadás, stb. –szenvedő gyermekek kívánságait teljesíti. „Általában játékokat, számítástechnikai eszközöket kérnek a gyermekek, s ez érthető, hiszen nagyon sok időt töltenek a kórházban” – mesélte Felkai Márta, a Csodalámpa Alapítvány kommunikációs felelőse. „Egy-egy laptop kinyitja a számukra a világot, hiszen így tudnak levelezni, a tanulmányaikat folytatni, a barátaikkal és az otthon maradt családtagokkal kapcsolatot tartani. Néhányan szeretnének külföldre utazni vagy nem mindennapi feladatokat végrehajtani. A gyerekek fantáziája határtalan, volt már olyan megvalósult kívánság, hogy kommandós gyakorlaton vehessenekrészt, helikopterrel repüljenek vagy megnézhessék, miként készül egy film, Tv-sorozat. Mások példaképeikkel, híres, népszerű emberekkel szerettek volna találkozni – így már hoztunk össze találkozót JohnnyDepp-pel, Talmácsi Gáborral, sőt, még a Pápánál is járt gyermekünk.”

Az elmúlt 11 évben több mint 2300 kívánságot sikerült teljesítenie az alapítványnak, ami éves szinten körülbelül 300 darabot jelent – tehát az év szinte minden napján valóra válik egy beteg kisgyermek egyik álma, valahol az országban. Ehhez szeretett volna hozzájárulni a SolidRacing Team csapata is. „Egy partnerünkön keresztül kerültünk kapcsolatba a Csodalámpa Alapítvánnyal, s amint megtudtuk, mivel is foglalkoznak pontosan, rögtön szerettünk volna segíteni nekik. Lehetőségeinkhez mérten úgy gondoltuk, hogy a legnagyobb érték, amit nyújthatunk, az egy örömautózás élménye – amellett persze, hogy cégünk adójának 1%-át az alapítvány számára ajánljuk fel” – árulta el Kondella-Fülep Edina, csapatfőnök.

Skultéty Dániel volt az a szerencsés, akinek a betegsége már olyan stádiumban van, hogy lehetősége nyílt részt venni az autózáson. A 18 éves fiú nagyon élvezte a menetelést, egy életre szóló élménnyel gazdagodott, és elmondása szerint még a Hondát is megkedvelte: „Nehéz leírni azt az élményt, amiben részem volt. Félni egyáltalán nem féltem, hiszen Péter egy tapasztalt pilóta, teljesen megbíztam benne. Az elején furcsa volt az a nagy sebesség, fel is kavarodott egy kicsit a gyomrom, de aztán át tudtam adni magamat az érzésnek, élveztem a száguldást és folyamatosan fülig ért a szám. Miután pedig kiszálltam a kocsiból, még sétálni is más volt – mintha felhőkön jártam volna. Olyan hangja volt a kocsinak, hogy a saját gondolataimat is alig hallottam.Azonnal meg is szerettem a Hondákat! Az egyik rallys portálon már utána is néztem, milyen futamok lesznek a jövőben, s amennyiben lehetőségem van rá, szívesen ki is mennék szurkolni az egyikre.”

„Daninál négy éve diagnosztizálták azt, hogy súlyos izomgyengeségben szenved” – mesélte Skultétyné Lívia, a fiú édesanyja. „Nagyon rossz állapotban volt már, mire felfedezték nála ezt a betegséget, az izmai egyáltalán nem működtek. Állandóan fáradt és álmos volt, nem tudott rágni, nyelni, rényire tudtak csak kinyitni a szemét, érthetetlen volt a beszéde, és a légzése is bármikor leállhatott volna. Isteni csoda, hogy a Heim Pál Gyermekkórházban, időben felismerték a betegséget, és rögtön meg is tudták kezdeni a kezelését.” Az akkor 14 éves kis beteg először szteroidos kezeléseket kapott, egy éven keresztül, majd fokozatosan állították be nála a gyógyszerek adagolását. Tartósabb megoldást a problémára az a műtét jelentett, amely során eltávolították Dani csecsemőmirigyét – ez sem volt azonban kockázatmentes. Az altatás, az operáció során használt gyógyszeres kezelések mind a betegsége ellen hatottak, vagyis lazították az izmait.A sikeres műtét után a fiú állapota stabilizálódott, napi két alkalommal kell csak bevennie a gyógyszereit. „Habár betegsége gyógyíthatatlan, a kezelések segítenek neki abban, hogy ne forduljon ismét válságosra az állapota. Ma már normális gyerekként élhetiaz életét, és igyekszik mindent bepótolni, ami eddig – a sok kórházban töltött idő miatt – kimaradt számára.” Többek között ilyen volt számára az autóztatás is, amikor a Rally2 Bajnokságban szereplő pilóta, Kondella Péter mellé ülhetett be a Honda CivicType R-be.

„Nem csak Daninak, de nekünk is hatalmas élmény volt, hogy át tudtunk adni neki egy szeletet abból, amit mi, versenyzők átélünk egy-egy futam alkalmával” – összegezte a SolidRacing Team csapatfőnöke. „Az eddig tapasztalt rossz dolgokat követően most az élet egy szebbik oldaláról is nyújthattunk neki ízelítőt, és boldogok vagyunk, hogy egy újabb rajongóval bővült a rallytársadalom. Bízunk benne, hogy Daninak lesz alkalma arra, hogy néhány versenyünkre elkísérjen bennünket és szurkoljon majd csapatunk párosainak.”

Felkai Márta és az alapítvány munkatársai, önkéntesei azt szeretnék elérni, hogy a megtapasztalt élményekből erőt merítsenek a gyerekek ahhoz, hogy le tudják küzdeni a betegségüket, és ezután boldog gyermekkoruk lehessen. A kommunikációs felelős továbbá hozzátette: „Azt kérnénk a támogatóinktól, hogy a mi javunkra rendelkezzenek az adójuk 1%-a felett. Tudjuk, hogy a mai válságos időben nem sok ember engedheti meg magának azt, hogy a szükséges kiadásán túl még adományt is eljuttasson egy szervezethez. Az szja adó 1%-a azonban semmilyen plusz terhet nem jelent az állampolgároknak, nekünk azonban hatalmas segítség lenne ahhoz, hogy egyre több kisgyermeknek adjunk reményt, s az álmuk valóra váltásával mosolyt varázsoljunk az arcukra.” A Csodalámpához beérkező és teljesített kívánságok a szervezet oldalán (www.csodalampa.hu) olvashatóak, az adó 1%-ot pedig a következő adószámhoz lehet rendelni: 18248670-1-43. Tegyünk együtt azért, hogy minél több gyermek meríthessen erőt a megélt élményekből!

2014. május 12., hétfő

SIMCO F3



Dalanics János
Fulmer Csaba
Hompoth Zsolt

Csapatunk nevezett a SIMCO F3-as bajnokságába ahol 3 pilótával képviseltetjük magunkat.
Az első versenyen túl is vagyunk, amin csak Dala és Cse' indult, ami sajnos nem volt valami eredményes, mert az első futamon pont nélkül maradtak(17. és 30.helyen végeztek), a másodikon Dala 13. lett Cse' pedig kiesett. Azért se meglepő ez a rossz eredmény, mivel nagyon későn adták le a nevezésüket és nem tudtak rendesen felkészülni srácok. Várhatóan a többi versenyre sikerül rátesztelni és az elvárt eredményeket is szállítják majd versenyzőink.


2014. május 5., hétfő

PSRL WEC - 2. forduló - Spa-Francorchamps



A múlt héten került megrendezésre a Spa-Francorchamps-i futam, amitől a csapat nagyon sokat várt. A várakozások ellenére az időmérőedzésen elért helyezés még nem is, de az időbeli lemaradás nagyon is aggasztotta a csapatot. Megpróbáltak változtatni a beállításokon az utolsó pillanatban, de jobb nem lett, így maradtak az eredeti terveknél. Annak ellenére, hogy a csapat nem érezte a tempóját a legjobbnak, a versenytől jó szereplést vártak a sebring-i "kudarc" után. A rajt sajnos nem sikerült túl jól, mindkét rajtoló pilóta (Cse' és Dala) hibázott az első kanyar féktávján. Ennek eredménye 1-1 áthajtásos büntetés volt, ami körülbelül 10mp hátránnyal sújtotta a csapatot. Persze a versenyt itt nem adták fel, hisz volt még hátra majdnem 6 óra. Az első két óra gyorsan el röppent és a csapat zárkózott fel annak rendje és módja szerint, a taktika működni látszott, de a harmadik órában a 215-ös autónak akadt egy kis technikai problémája, miszerint Cse'-t Ze' váltotta volna, de neki a modemje megadta magát, így jött egy be nem tervezett pilóta váltás, ami felforgatta az egész taktikát. Dala ült be, akit időközben Manci váltott a 269-es autóban, így mindkét csapat taktikája felborult. Ze' eközben szerzett egy másik tápot a modemhez. Dalának nagyon nehéz dolga volt, mert nem ismerte ennek az autónak a beállítását, hisz nem is ment volna vele. Sajnos nem ez volt az egyetlen technikai probléma a versenyen, 269-es autó 4 óra verseny után, épp egy pilóta váltás után, amikor is Nigi Vette át Dalától a volánt, balesetet szenvedett és ezt követően kifagyott az rFactor és fel kellett adniuk a versenyt. Ez azért is szomorú, mert tavaly ugyan ilyen balszerencsék sújtották a második számú autót és úgy tűnik ezek ebben az évben sem kerülik el őket. A talpon maradt autót Ze' hozta be a célba a második helyre, ami nem rossz, de az hogy mennyivel maradt le az első helytől, az elszomorító: több mint 1 kör ezen a hosszú pályán... Ettől jobb eredményre számított a csapat.
A következő verseny 2014.05.24-én az olaszországi Monzában tartják.



Verseny utáni nyilatkozatok:
Fulmer Csaba: "A verseny nem indult túl jól, mert lekényszerültem a fűre és meglöktem egy P1-es autót, ami miatt ezúton is elnézést kérek. Ezért az incidensért egy áthajtással büntettek, ami jogos volt. A tempóm jó volt egészen addig a pontig, míg az öcsém SMS-ét nem olvastam el az Eau Rouge utáni egyenesben, amiben leírta hogy nincs nete... Akkor kicsit szétestem és nem futottam túl jó köröket. Kizökkentem a ritmusból, amibe már 2 és fél órája benne voltam, de szerencsére 5-6 kör után megoldottuk, hogy Dala menjen Ze' helyett, míg ő farag egy új tápot a modemhez. Átadtam Dalának az autót, amivel Ő nem ment volna, ráadásul a beállítást sem próbálta ki előtte, de legalább nem estünk ki. Összességében jó futam volt, kellett a szerencse a 2. helyhez, de az első hely nagyon messze volt. Nagyon sajnálom, hogy újra visszajöttek a problémák, amik a másik csapatot sújtják, ezt valahogy ki kell küszöbölni!"

Fulmer Zoltán: "Kalandos délután volt, mivel az internetem nem működött akkor, amikorra be volt tervezve az autóba ülésem, de szerencsére meg tudtam oldani a hálózat problémáját, így tehát csúsztattunk egy etapot és rám maradt a futam befejezése. Elég eseménytelenül kőröztem, csak egyszer kellett igazán koncentrálni, amikor megelőztem Dániel Gábort és átvettük a második helyet, ami nem rossz eredmény, de még mindig túl messze vagyunk időben az első helytől. Most már tényleg muszáj lesz megtalálnunk a hiányzó tizedeket, különben még nagyobb hátrányba kerülünk a bajnokságban."


Szilassy Arnold: "A fekete hétvége! Pár szóban így tudnám jellemezni a szereplésemet. Jól indult a csapat, magabiztosan haladt Dala és Man, majd harmadik versenyzőként jöttem Én. A felkészülésem nem sikerült tökéletesre. Vagy inkább mondjam azt, hogy nem volt felkészülésem? :) Az első etapom második vagy harmadik körében jártam, mikor is az Eau Rouge előtt köröztem volna egy GT autót. Korrektül lehúzódott az ideális ívről, így megkezdtem az előzést balról. Azonban a bal kerékkel a kelleténél jobban ki akartam használni a rázókövet. Meg is lett az eredménye, hisz egyből lerántotta az autómat, ami szó szerint katapultált a gumifalba. Az még hagyján, hogy rommá törtem, de a gépem a becsapódás pillanatában úgy gondolta, hogy az rFactor működése leáll :( Ha akartam volna se tudok javíttatni, ezt az esélyt már nem hagyta meg Nekem. Sajnálom a csapatot, utólag is elnézést mindenkitől!"

Hivatalos végeredmény
# Driver Team Car Class   Laps     Race time     Fastest lap  
1 Istvan Paar #101 - MASZIM P1 Toyota TS030 P1 177 361:06.846 1:58.664
2 Balazs Kiss #143 - SIMCO P1 Toyota TS030 P1 177 +0:30.320 1:59.060
3 Adam Bunna #114 - OBHUN Racing P1 Toyota TS030 P1 175 +2 laps 1:58.822
4 Zsolt Fazekas #158 - Hopto Alfa P1 Toyota TS030 P1 173 +4 laps 1:59.112
5 David Beranek #207 - TeamRGPL P2 Honda ARX-14 P2 173 +4 laps 2:02.261
6 Zoltan Fulmer #215 - Fulmer Racing Team P2 Honda ARX-14 P2 172 +5 laps 2:02.857
7 Gabor Daniel #255 - Fool Racing Crew P2 Honda ARX-14 P2 171 +6 laps 2:02.139
8 Andras Sari #229 - MASZIM P2 Honda ARX-14 P2 171 +6 laps 2:02.244
9 Norbert Serban #272 - SIMCO P2 Honda ARX-14 P2 170 +7 laps 2:02.592
10 Lorant Szabo #227 - BlueBird Racing P2 Nissan ARX-14 P2 168 +9 laps 2:04.283
11 Stan Votypka #208 - TeamRGPL P2 Honda ARX-14 P2 165 +12 laps 2:04.542
12 Ben Russell #121 - Rush Motorsport P1 Toyota TS030 P1 164 +13 laps 2:01.438
13 Laszlo Nyilas #301 - Hopto B-Arrow GTE Ferrari 458 Italia GT3 GTE 160 +17 laps 2:12.614
14 David Eke #324 - VSR RacingNews.hu Team GTE BMW Z4 GT3 GTE 160 +17 laps 2:13.052
15 Szabolcs Pethe #343 - SIMCO GTE Ferrari 458 Italia GT3 GTE 158 +19 laps 2:13.005
16 Mario Ambrus #323 - VCRC Gold Wings GTE Porsche 911 GT3-R GTE 158 +19 laps 2:14.023
17 David Nagy #399 - VSRL Formula.hu GTE BMW Z4 GT3 GTE 158 +19 laps 2:13.379
18 Marcell Darvasi #344 - SIMCO GTE Ferrari 458 Italia GT3 GTE 158 +19 laps 2:13.563
19 Mate Turcsanyi #330 - OXXO SimRacing Team GTE Ferrari 458 Italia GT3 GTE 158 +19 laps 2:13.168
20 Akos Kun #385 - Spirit of Balaton Motorsport GTE Audi R8 LMS GTE 157 +20 laps 2:14.459
21 Szabolcs Berenyi #304 - NetRally SimRacing Garage GTE Ferrari 458 Italia GT3 GTE 144 +33 laps 2:16.555


A futam TV közvetítései:
Spa-Francorchamps 6h

Pár pillanat kép a versenyről: