REKI - GT Challenge: Misano-i futam közvetitése

SIMCO - V8 Supercars: Melbourne-i összefoglaló

Komoly, 32 fős mezőny gyűlt össze, V8 Supercars Melbourne-i versenyén. A futam végig kiélezetten alakult, ám Sirán Milán-t senki nem tudta komolyabban megközelíteni a verseny végén, így magabiztosan nyert. A második helyen Kiss Balázs, a harmadikon pedig Czimer Gábor ért célba, így ez a bajnokság jelenlegi állása is.
Dalanics János az előkelő 5. helyen végzett, nem is emlékszünk, hogy Dala ilyen jó eredményt ért volna el valaha is a SIMCO bajnokságában. Fulmer Csaba nem tudott indult a futamon.

A csapatok versenyét a V.I.P. Racing vezeti, a Lockwood Racing és a Supercheap Auto Racing előtt.

A futamról Kiss Balázs készített összefoglaló videót.

REKI - GT Challenge: Vitus Parc-i futam közvetitése

SIMCO - Porsche Supercup: Suzuka-i záró futam összefoglalója

A suzuka-i futammal véget ért a  Porsche Supercup, nagyon élvezetes volt és sajnos nem mindenki tudott megjelenni minden futamon. Ennek ellenére a SOLID Racing Team szineiben Nagy Szilárd az előkelő 4. helyen zárt. Ezúton is gratulálunk neki!

A dobogósok:

A bajvokság végeredménye

SIMCO - V8 Supercars

"Régóta dédelgetjük, hogy anno a HRC által készített móddal bajnokságot futunk, és most ez a pillanat elkövetkezett. A mód fantasztikus, jó hangok, erős autók, és piszok nehéz vezetési kihívás. A futamok 45 percesek, a kiállás nem kötelező, de szinte biztos, hogy szükséges lesz." - SIMCO

Nem kellet más a csapatnak és indul a SIMCO által indított V8 Supercars bajnokságában!

Versenynaptár:
2015.01.12 - Melbourne
2015.01.26 - Montreal
2015.02.09 - Abu Dhabi
2015.02.23 - Pukekohe Park Raceway
2015.03.09 - Austin
2015.03.23 - Adelaide
2015.04.06 - Symmons Plains Raceway
2015.04.20 - Bathurst

SIMCO - Clio Cup

Január 5-én hétfőn végre elindul az rFactor 2 bajnokság, a gyári ISI Clio Cup móddal. Ami különbség, hogy készült egy SIMCO ligaverzió, sok egyéni festéssel, de a fizika és hangok változatlanok maradtak. Rengetegen jelentkeztek (több mint 40-en), és biztos nem lesz könnyű a kezdés, hisz mindannyian először használják ezt a játékot.

Az időjárásról csak annyit hogy a szerveren valós idő szerint, valós időjárás alapján fut a szerver. Az előrejelzést tudjátok ellenőrizni a jobb hasábban az oldalon. Az időjárás az realtime.

A csapat számára az első bajnokság amit rFactor 2-vel teljesít és nagyon várják a kihívást. Fulmer Csaba és Dalanics János mellet Molnár Attila (Attis1994) és Kóbóri Zsolt (Piceey) képviseli a csapatot.

Versenynaptár:

2015.01.05 - Portugal

2015.01.19 - Palm Beach

2015.02.02 - Lime Rock Park

2015.02.16 - Loch Drummond

2015.03.02 - Autodromo di Mores

2015.03.16 - Silverstone

2015.03.30 - Sao Paulo

REKI - GT Challenge: Le Mans-i futam közvetitése

REKI - GT Challenge: Denver 4. forduló eredménye

Egy roppant izgalmas 4. fordulón vagyunk túl a REKI GT ligájában. Teljes létszámmal kezdtük meg a viadalt, ismét hiányosan fejezetükbe.

Az időmérőn nem történt különösebb meglepetés, bár FZ remek 2. rajthelye figyelemreméltó, őt még ebben a szériában nem láttuk ilyen előkelő helyen.

A rajtsorrend: Cse' 1., Zse' 7., Dark 8., Ayrton 15.(büntetés miatt) és Ghost a tervezett utolsó (16.) helyről indult.

A verseny Cse' és FZ nagy csatáját és Dark nagy felzárkózását hozta. Ayrton is feljött, de sokat hibázott. Zse' nagyon jó helyen autózott, csak ő is hibázott.

Végeredmény: Cse' 2., Dark 3., Ayrton 4., Zse' 10. és Ghost sajnos az első körben kiesett.

Fulmer Csaba - Cse': Ez a verseny számomra lutri volt, mert egy könyök műtét után lábadoztam, így nem vártam sokat. Ennek ellenére a rövid felkészülés jól sikerült és a könyököm is bírt kisebb etapokat. Az időmérő tökéletes volt, elhoztam az első helyet. Versenyen már nem volt olyan könnyű dolgom, mert FZ-nek nagyon jó tempója volt és le is rajtolt. A verseny első felében nem is tudtam megelőzni, pedig kiállás előtt gyorsabb lettem volna. A kiállást FZ után hajtottam végre 1 körrel, hogy elé vágjak, ami sikerült is és eltudtam szakadni tőle. Azonban a hajrára előbb koptak el a gumijaim és utolért és egy hiba után mégis előzött. 2-3 körrel a vége előtt ismét előzési távolságban autóztam, de ismét hibáztam. Nagyon izgalmas csata volt és élveztem is, de be kellet érjem a 2. hellyel. A végére nagyon elfáradt a karom.